У последње време, због лудог раста цена нафте, бродарске компаније разматрају трошкове транспорта.С једне стране, већ претрпане руте су прилагодиле број теретних бродова, што је довело до наглог повећања броја бродова у Европи и Сједињеним Државама и повећања рута.Да би прикупиле много новца, бродарске компаније нису вољне да одустану од ове могућности и пребаце транспортне бродове на оригиналне доње теретне руте.Да би се зарадио више терета, транспортни простор на рутама југоисточне Азије са неколико бродова је увек у стању експлозије.Цена је удвостручена.Југоисточна Азија је првобитно била велика земља увозног текстила.Под утицајем епидемијске ситуације, индустрија нетканих материјала је у депресији, а постоји ризик да многа роба не буде плаћена.Стога је ова операција бродарских компанија још један ударац за спољнотрговинску индустрију нетканих тканина у Кини.Надам се да ће кинески предузетници поново моћи да поднесу ову спољнотрговинску олују и да минимизирају ризик.Сада, у индустрији нетканих материјала, сви као сто цвеће процветају, журе за наруџбинама, надајући се да ће у децембру појефтинити нафту, што је најважније.
Време поста: 27.11.2021