Може се рећи да је 2021. најтежа година за прекограничне продавце, посебно у логистици.Од јануара, бродски простор је у стању напетости.У марту је дошло до великог застоја бродова у Суецком каналу.У априлу су велике луке у Северној Америци често штрајковале, царињење је каснило, а проблем контејнера је дуго остао нерешен.Са гомилањем проблема, продавци се суочавају не само са кашњењем распореда испоруке, већ и са утицајем повећања цене из круга у круг.
Према последњим вестима, због ограничења залиха продаваца у складиштима ФБА у Канади и Сједињеним Државама, смањена је потражња продаваца за отпремним простором.Да ли то значи да ће се поморски превоз смањити?Према садашњим информацијама, шпедиција је резервисала отпремни простор до краја јуна, а отпремни простор је додељен до краја маја.Иако је потражња за транспортним простором мало опала, у поређењу са нормалном ситуацијом, транспортни простор је и даље веома тесан, а возарина је далеко од повратка на период пре епидемије.
Писац: Ерик Ванг
Време поста: 25.03.2022